Sanering verkeerslawaai is per 2016 opgenomen in de SiSa. De regeling betreft een subsidie voor de geluidschermen op de Westfrisiaweg (N23).

Brede doeluitkering verkeer en vervoer, I&M/E27

De provincie Noord-Holland verantwoordt de voorschotten van subsidies aan gemeenten, overige instellingen en de concessiehouders voor het OV als lasten in de jaarrekening 2018 en in de SISA-bijlage. Bij vaststelling van de subsidie in een toekomstig jaar worden eventuele afrekeningsverschillen in het desbetreffende jaar verantwoord.
Per 1 januari 2014 hoeft er geen rente meer te worden toegerekend aan de BDU. In de wijziging van de wet FIDO die het verplicht schatkistbankieren regelt, is artikel 9 het tweede en derde lid van de wet BDU vervallen. Deze wijziging is op 15 december 2013 van kracht geworden.
Met ingang van 1 januari 2016 is de BDU Verkeer en Vervoer vanuit het Rijk naar de provincies gedecentraliseerd. Met de decentralisatie is de BDU Verkeer en Vervoer geen specifieke uitkering meer en is de vorm van verantwoording van de gelden vanaf 1 januari 2016 de keuze van de provincies. Omdat er nog een positief eindsaldo openstond per 31-12-2015, liep de regeling door tot 2018 waarin het eindsaldo volledig is benut. 2018 is het laatste verantwoordingsjaar.

Regeling Wilhelminasluis, I&M/E37

Op 10 december 2009 is de subsidie beschikt aan de Provincie Noord-Holland onder kenmerk VenW/DGLM-2009/4006. In 2015 is het ontvangen voorschot van het rijk volledig besteed. De verantwoording zal doorgaan totdat het project afgerond is.
In 2018 is in overleg met de accountant de bijdrage van het hoogheemraadschap, welke is ontvangen en verantwoord in de SiSa bijlage 2011, van 11,5 miljoen euro opgenomen in het beginsaldo (2018).